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2021年，我国政府持续加大氢能产业支持力度，以燃料电池汽车示范应用为牵引，将氢能作为国家能源发展战略的组成部分。8月底，财政部、工信部、科技部、发改委、能源局联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，燃料电池示范城市群政策正式落地。

首批三个燃料电池汽车示范城市群：京津冀、上海、广东

三个获批城市群中，京津冀氢燃料电池汽车示范城市群是由大兴区代表北京市作为牵头城市，联合海淀、昌平等六个区，以及天津滨海新区，河北省保定市、唐山市，山东省滨州市、淄博市等共12个城市（区）组成。

12月25日，京津冀燃料电池汽车示范城市群启动仪式在北京大兴举行。

北京市还将对规模以上的加氢站给予一次性定额补贴、每千克氢气的运营补贴等。同时，北京市还正在研究燃料电池汽车的补助政策，在车辆购置方面给予补贴等。

上海氢燃料电池汽车示范城市群是由上海城市群由上海市牵头，联合苏州、南通、嘉兴、淄博、宁夏宁东、鄂尔多斯市等6个城市组建。

11月3日，上海率先发布落地方案：明确提出到2025年底前，市级财政将按照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1:1比例出资，在支持整车产品示范应用方面按照每1积分20万元给予奖励。

广东省积极响应财政部等五部委关于开展燃料电池汽车示范推广的要求，结合产业发展实际，确定由佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮、福州、淄博、包头和六安等城市，组建燃料电池汽车示范应用广东城市群。

《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2021-2025年）》（征求意见稿）启动意见征集工作，该文件提出省级财政按照国家奖补标准1:1给予配套资金，省内示范城市相关地市财政按照国家和省的奖补标准1:1给予配套补贴，明确示范期间广东省年供氢量将超10万吨。

随着第二批郑州燃料电池汽车应用示范城市群获国家正式批复，中国启动了首批燃料电池汽车“3+2”示范城市群计划，未来4年将推广33010辆燃料电池汽车——对应当前市场存量约9000辆左右。除此之外，“氢进万家”、“成渝氢走廊”等等地方车辆推广计划，都预示着中国巨大的燃料电池汽车市场空间。

据悉，燃料电池汽车示范应用郑州城市群包括河南省郑州市、新乡市、开封市、安阳市、洛阳市、焦作市，上海市嘉定区、奉贤区、上海自贸区临港片区，河北省张家口市、保定市、辛集市，山东省烟台市、淄博市、潍坊市，广东省佛山市以及宁夏回族自治区宁东镇；涵盖电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等上下游产业。

氢能产业发展的风向标，撬动京津冀燃料汽车示范城市群市场

为助推“碳达峰”“碳中和”目标实现，促进氢能源及燃料电池产业高质量快速发展，推动京津冀氢燃料电池汽车示范城市群建设，搭建氢能产业的国际会展交流平台，中国氢能联盟、中国电力企业联合会、中关村氢能产业联盟等单位将于2022年4月14日-16日在北京･中国国际展览中心（静安庄馆）共同举办“2022中国国际氢能源及燃料电池产业展览会”（简称“中国氢能展”，英文：Hydrogen Energy & Fuel Cells Expo China 2022）。同期，北京市经济和信息化局主办“北京市氢能产业发展大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛”。

北京市氢能产业发展大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛

论坛由北京市经济和信息化局主办，中关村氢能产业联盟、中国氢能联盟研究院、北京泰格尔展览有限公司共同组织，届时，将重点邀请大兴区、海淀区、房山区、顺义区、昌平区、延庆区、北京市经济开发区、滨海新区、保定、唐山、淄博、滨州等城市主要负责人、行业专家、重点企业代表、科研/院校等参观参会。

参展咨询：李东生 先生 15810955221