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在汽车行业向智能化、网联化转型的大趋势下，软件在汽车系统中扮演着越来越核心的角色。基于“软件定义汽车”的行业共识，各主机厂正在不断押注软件开发，以实现品牌差异化竞争。

例如，大众集团正在开发下一代汽车操作系统和应用软件，并引入CARIAD软件部门负责智能移动出行方案；宝马与印度的塔塔公司签署合作协议，共同建立合资公司，研发包括“软件定义汽车”等解决方案；前不久，日本三大汽车制造商丰田、日产、本田被传将联手共同研发下一代汽车软件……

在汽车行业中，软件包括面向功能实现的应用层软件，以及为应用层提供服务接口的底层软件。这些软件不仅控制着车辆的基本功能，还涉及高级辅助驾驶系统和自动驾驶技术，软件质量的可靠性也由此成为确保车辆功能、性能和安全的重要因素。

目前，为确保汽车软件的质量和安全，同时出于节省开发成本、减少返工的考量，许多主机厂开始采用结合ASPICE框架和ISO标准集成的质量管理系统。其中，ASPICE框架是关于汽车产品的系统工程、软件工程，ISO标准则包含ISO26262功能安全和ISO21434信息安全。

去年12月，中国消费品质量安全促进会发布了全球首个汽车软件质量管理体系标准ASQMS《汽车软件质量管理体系 要求》，该标准于2024年1月1日实施，，旨在填补新能源汽车和智能汽车时代传统IATF质量管理体系在软件领域的空白，同时也明确了汽车软件在整车中核心零部件的地位。

基于对政策风向和产业需求的前沿洞察，9月3日-4日，由谈思实验室和谈思汽车联合主办的「AutoSQT 2024汽车软件质量与测试峰会」将于上海盛大召开，以助力汽车软件的高质量开发，保障智能汽车的安全根基。

本届AutoSQT将围绕汽车软件的开发与测试的需求点和痛点，展开为期2天的干货讨论，届时，300+来自主机厂、一级供应商、科技公司的首席架构师、安全负责人、软件开发负责人、软件质量负责人、工程师等专业人士汇聚，围绕时下热议的话题，如基于Aspice4.0开发需求、符合行业标准的C和C++代码嵌入式安全测试解决方案、AI生成代码的质量与合规风险应对、基于MBD模型的智能汽车软件架构开发设计等。

值得注意的是，与本届AutoSQT峰会平行召开的，还有「AutoFuSa 2024第四届汽车功能安全与预期功能安全峰会」以及「谈思AutoSec第八届中国汽车网络安全周」，三场大会分别深入探讨软件质量、功能安全与预期功能安全、网络安全与信息安全等内容，从0-10全方位赋能智能网联汽车安全生态的构建。