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咨询电话微信   18611488943 菲菲 领队

风景同赏，铁道兵精神永存

经历百年岁月洗礼

锈迹斑斑铁轨诉说着那年的故事

坐在轨道旁

仿佛听到火车的轰鸣

看着两侧满山绚丽的景色

勾起人们无限的怀旧之感

▌ 活动强度

户外徒步穿越线路，京门铁路穿越，全程约10公里，户外强度0.5，适合有一定户外经典的人群参加（6-50周岁），正常体力约5-6小时。

▌ 徒步装备

户外徒步必备：通讯设备、头灯或手电（备用电池）、保暖外套、户外雨具、足量水、高热量食物、速干衣、登山鞋、没手台需跟着有手台的队友走！

▌ 活动日期

每周六日

▌ 集合信息

09:30｜北京市门头沟区011县道 野溪公交站

*以出发前一天集合信息为准，请自行公共交通前往

▌ 活动费用

 活动费98元/人

▪ 费用包含

1）领队：优秀户外领队带队；

2）保险：赠送意外保险（以报名时提交身份证信息为准）。

▪ 费用不含

- 本活动不含餐，建议自带适合户外的路餐。

*本活动属于户外徒步活动，存在不确定性，如有临时管控/收费，领队将更改其它类似线路/现场AA费用；费用包含以外的自主费用自理，不含税费。

行 程 安 排

09:30｜请按集合信息指定地点集合出发，一路欢歌笑语开始旅程。

全天｜上午到达徒步起点，在领队带领下开始穿越。

京门铁路，又称京门支线，大台铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑于1906年主持建造，其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用，迄今已逾百年。

在经过十几年的风雨之后，这条铁路由于无人维护，看起来更加凄凉，正是由于这种凄凉，让这里有了一种后现代的“荒废美”，再一次成功走红，备受青睐。

16:30｜收队散团。

*以上行程时间及顺序供参考，受天气、交通、景区调控及队员体能等不同影响有可能会调整，以领队实际安排为准。

京门铁路于1906年开始修建原自车公庄站，西经五路站、西黄村站，三家店站、门头沟站。1939年日伪期间又增建门头沟至大台段，新增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站、木城涧站。至此京门铁路全线共11站，全长53.363公里，为单线铁路。

这是一条北京乃至全中国最短的客运火车线路，时光流逝，它已不再忙碌，没有了南来北往的客，只有沉默的铁轨，孤独地望着远方。斑斑锈迹诉说着它的历史痕迹。

在经过十几年的风雨之后，这条铁路由于无人维护，看起来更加凄凉，正是由于这种凄凉，让这里有了一种后现代的“荒废美”，再一次成功走红，备受青睐。

上世纪初，为了让门头沟的煤矿更方便的运到西直门、为京张铁路燃气机车提供燃料，詹天佑主持建造了京张铁路的辅助线路——京门铁路。

铁路已废弃，只有轨道两边随处可见的煤炭见证着当年的繁荣。

废弃铁轨上有什么？有数不清的不规则石子，缠绕的藤蔓与丛生的杂草，还有许许多多的小动物，小白猫、大白鹅、老山羊、脏脏狗，还有爬得飞快的螳螂与壁虎。

这个木轨或石栏的距离，迈一步太短，两步又太长，一直在铁轨上走着小碎步，步数突破了三万。 

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▌ 报名须知

凡参加本次户外活动人员必须充分解读以下条款：

1、户外活动存在危险与不确定性！参加活动人员必须年满18周岁（未成年人需由法定监护人监护）、身体健康、有民事自主能力的公民，并已知晓自己所参与的活动存在不确定性和危险性以及完全理解户外活动（费用自理、责任自负、风险自担）之概念。请参与队员自行认定活动的轻重性，并对出发至返回过程中所有不可预见的意外及风险具备足够的心理及生理承受能力，参加此次活动纯属个人自愿行为，如发生意外与其他同行者及组织方无关。建议参加人员购买相关保险。

2、责任声明： 本活动为非盈利性质的自助结伴游活动并具有一定的危险性，参加者必须对自己的安全负责，活动中发生意外事故，同行者可根据实际情况组织救援或改变活动计划，但不承担任何法律和经济责任，特此声明。活动开始后，本声明将自动生效并表明你接受本声明，否则，请在活动开始前退出本次活动。

3、免责条款： 此户外活动属于自助性质的出行活动，当由于意外事故和急性疾病等不可预测因素造成身体损伤时，其他成员尽力救助，但如果造成了不可逆转的永久损伤，其他成员不承担任何（精神和经济）责任。团队中的任何一个队员本着“在力所能及情况下尽力救助、风险自担”的原则参加救助活动。

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