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大会主要议题:

主论坛开幕式：

10月29日上午（8：30—12：30）

“5G引领 智慧车路 构建车联网产业新生态”

院士主旨报告、政企嘉宾产业论道、主题演讲。“十四五“规划中明确提出积极稳妥发展车联网、结合 5G 部署夯实发展优势、牢牢把握 5G 发展的历史机遇，加强交通基础设施与信息基础设施统筹布局、协同建设，推动车联网加快发展。

分论坛：

一、车路协同背景下：智能汽车时代商业模式创新论坛

10月29日下午（14：00—18：00）

智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。

二、车载雷达与智能驾驶论坛

10月29日下午（14：00—18：00）

智能驾驶汽车产业爆发，车路协同模式的演进，对车载毫米波雷达、视觉图像雷达、激光雷达等混合感知终端的需求日益旺盛，技术与功能要求愈加高标准，产业驱动、资本青睐，据市场预测，技术创新、投资并购、规模量产，旨在推动车载激光雷达、车路协同与智能驾驶的和谐发展。

四、智能网联汽车人才论坛

10月30日上午（9：00—12：30）

中国智能网联汽车产业发展呈现加速态势，该领域技术技能人才断层和紧缺的窘境也进一步凸显。为了更好地贯彻落实全国职业教育精神，积极推进智能网联汽车人才培养及专业建设工作，助力职业院校汽车高水平专业建设，推动区域校企合作和产教融合。如何培养一批合格的师资队伍，如何倒逼院校专业升级和迭代，是我们共同面对和必须解决的问题。

四、汽车大数据与信息安全论坛

10月30日上午（9：00—12：30）

当前，数字化、网络化、智能化已成为新一代科技革命发展的重要特征，中国也正积极把握发展契机。为贯彻实施建设汽车强国和交通强国的国家战略规划，我国大力推进车联网（智能网联汽车）产业发展，已经形成清晰的路线图。目前，网络信息安全问题日益凸显，针对车联网的安全事件也时有发生。针对网络安全，我国一向非常重视。车联网安全也必须依据国家法规，需要有合法的身份认证，需要有网络安全保障能力，在可控可检测的范围内。

闭门会议：

10月30日上午（10：00—11：30）

· 【车联网（智能网联汽车）示范区建设发展模式分享会】

主要成员：广州智联汽车与智慧交通应用示范区、国家智能交通综合测试基地（无锡）、国家智能网联汽车（上海）试点示范区、国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区、国家智能网联汽车（上海）示范区、国家智能网联汽车（长沙）测试区、国家智能网联汽车应用（北方）示范区、武汉智能网联汽车和智慧交通应用示范区、浙江智能汽车智慧交通应用示范区、中德智能网联汽车四川试验基地、重庆智能汽车与智慧交通应用示范区、天津（西青）国家级车联网先导区、深圳智能网联交通测试示范区、上海临港智能网联汽车综合测试示范区。

10月30日下午

广州黄埔“两城两岛”智慧车城网观摩体验系列活动：

黄埔区开展车路协同的智慧交通“新基建”项目建设、开展场景特点分明的自动驾驶出租车、小型公交车等试乘测试，

为拓展测试场景，广州还在中心城区主干道(海珠区)开放11公里的测试道路，支持企业在更广泛、复杂的道路环境中开展道路测试工作，以及商业的演进。